火花塞積污類型及預(yù)防措施

影響汽車使用壽命的因素很多，所謂“三分修七分養(yǎng)”是汽車保養(yǎng)達(dá)人們的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證過的。作為汽車重要系統(tǒng)的關(guān)鍵部件所在，火花塞的保養(yǎng)也是不容忽略的。

火花塞積碳是我們保養(yǎng)維修汽車時常見的現(xiàn)象。由于火花塞的工作環(huán)境和工作條件十分惡劣，燃燒產(chǎn)物聚積在火花塞絕緣體上，并影響火花塞正常跳火，這種燃燒后新產(chǎn)物的聚積，我們稱之為火花塞的積污。

火花塞的積污類型

火花塞的積污一般分為碳污、鉛污和油污三種：

１、碳污: 碳污是汽油機(jī)長期低速 、低負(fù)荷且空燃比過濃 ，發(fā)生不完全燃燒時的產(chǎn)物 ，它是一種軟軟的碳黑 ，附著在火花塞的絕緣體上 。當(dāng)這種物質(zhì)將絕緣體表面全部遮住時 ，就會逐漸降低以至于破壞火花塞電極間的絕緣能力 ，影響火花塞的跳火 。當(dāng)絕緣小于０．５－１Ｍ歐姆以下時 ，火花塞就不可能有可靠的火花跳出 ，發(fā)動機(jī)氣缸中的燃燒將呈現(xiàn)出紊亂和困難的局面 ，造成發(fā)動機(jī)起動困難 ，怠速不穩(wěn)的后果；

２、鉛污: 鉛污主要是由于在燃料中加入抗爆劑 ?四乙鉛 ?而產(chǎn)生的 ，它在持續(xù)高速 、高負(fù)荷的情況下危害最大 。鉛積污有時看上去像一層殼 ，或是像微小的球體 。含鉛汽油在發(fā)動機(jī)低速 、低負(fù)荷時 ，其燃燒產(chǎn)物中的鉛化物具有較強(qiáng)的附著能力 ，這種鉛化物附著在火花塞的絕緣體上時 ，雖然有絕緣性 ，但不影響跳火 。當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)入高速 、高負(fù)荷時 ，附著在絕緣體上的鉛化物因溫度上升而被熔化 ，導(dǎo)致火花塞發(fā)生短路；

３、油污：油污是過量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒后形成的。由于活塞環(huán)與氣缸之間較嚴(yán)重的磨損及氣門導(dǎo)管處的磨損，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，一方面破壞了汽油機(jī)的正常燃燒，另一方面生成大量的油碳附著在絕緣體上，為失火創(chuàng)造了條件，進(jìn)入燃燒室時其油碳生成的速度加快。

火花塞積污的預(yù)防措施

１、避免長時間低速、低負(fù)荷運(yùn)行；

２、提高怠速，減少怠速運(yùn)行時間；

３、避免超高速、超負(fù)荷運(yùn)行；

４、燃油要保持一定的純凈度；

５、正確選擇火花塞的類型；

６、避免急加速、急減速運(yùn)行等。

試驗(yàn)證明，如果發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度能保持在一定值以上，附著在火花塞絕緣體上的積污便能自行燒掉。這個溫度被稱為火花塞的自潔溫度。含鉛汽油的自潔溫度為４５０℃ ，無鉛汽油的自潔溫度為５００－５２０℃ 。但是 ，燃燒室的自潔溫度只能保持很短的時間 ，不可能將絕緣體上的積污完全燒掉 。因此 ，在實(shí)際運(yùn)行中 ，我們還是需要采取一些措施，只有這樣 ，才能有效地控制火花塞的各種積污 ，延長火花塞的使用壽命 ，提高發(fā)動機(jī)的工作效率 。

火花塞是汽油機(jī)釋放高壓電的終端，具有使燃燒室內(nèi)被壓縮了的混合氣發(fā)生一系列物理、化學(xué)變化進(jìn)而形成火焰的能力，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒，所以，保持火花塞的清潔，維護(hù)好其性能，對整個車子的使用壽命和性能而言都有著重要意義。