火花塞積碳的原因及積碳的影響介紹

積碳是發(fā)動機在工作過程中，高溫狀態(tài)下不完全燃燒產(chǎn)生的殘留物，沒有及時隨排出而堆積在系統(tǒng)內(nèi)的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質(zhì)，人們稱之為“積碳”。

當火花塞上有了積碳，會在火花塞電極上形成一層絕緣層，會增加高壓電擊穿電極間的介質(zhì)的難度，點火電壓會提高使點火的成功率降低，導致發(fā)動機燃燒不好，增加油耗，動力不足，嚴重積碳時甚至會完全不點火，最終導致發(fā)動機無法啟動。

火花塞積碳的原因分析

火花塞的技術(shù)狀態(tài)正常時，絕緣體裙部呈褐色或棕褐色，電極只有輕微的損耗。導致火花塞積炭或油污的原因如下：

① 火花塞的型號選擇不當。

② 混合氣過濃或混合氣中潤滑油過多。

③ 發(fā)動機啟動頻繁或經(jīng)常長時間啟動。

④ 發(fā)動機長時間低速運轉(zhuǎn)。

⑤ 曲軸箱潤滑油過多。

⑥ 活塞環(huán)磨損過多。

⑦ 點火時間過遲。

火花塞各部位積碳有什么影響

一般火花塞積碳的部位是圓環(huán)面、電極部位和陶瓷體，三個部位不同的積碳對汽車點火影響是不一樣的。

火花塞陶瓷體積碳：

陶瓷體發(fā)生積碳對火花塞的點火性能影響是最大的，且還會導致火花塞點火異常甚至失火。

火花塞圓環(huán)面積碳：

圓環(huán)面不屬于火花塞的點火區(qū)域，所以承受的溫度相對較低，大概在200℃的溫度左右，這個區(qū)域在一段時間后便會變黑，產(chǎn)生積碳，但此處的積碳對發(fā)動機的點火影響是極少的。

火花塞電極積碳：

電極部位要是產(chǎn)生厚重的積碳，會有炙熱燃燒的可能性，最大程度會導致發(fā)動機爆震，且電極處的積碳對火花塞點火性能影響是非常大的，因為積碳會將電極上的電流分流而無法集中點火。

火花塞積碳清理方法：