90%的火花塞質(zhì)量投訴都是安裝不當(dāng)造成的，專家示范正確安裝火花塞

有人還覺得火花塞擰得越緊越好，殊不知安裝火花塞用蠻力，隱患無窮，90%的火花塞質(zhì)量投訴都是安裝不當(dāng)造成的。

火花塞安裝力矩過大，墊片過度變形，六角螺母有壓痕，容易造成發(fā)動機(jī)拉缸，導(dǎo)致火花塞失火失效。力矩過小，不能起到預(yù)期的密封性能和傳熱效果，造成火花塞從螺紋處漏氣，側(cè)電極溫度過高，造成火花塞失效！從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)點火失效，抖動。

相比機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾這些保養(yǎng)中經(jīng)常要更換的配件，火花塞不是一個經(jīng)常被提及的配件，但如果火花塞老化，車輛的整體性能將受到嚴(yán)重影響，所以火花塞肯定是要定期更換的。那么火花塞的更換周期是多久呢？

通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關(guān)系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá)10萬公里。

當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的使用情況，那怎么檢查火花塞的使用情況呢？當(dāng)然是拆下來嘍。拆下火花塞，要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。

如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。

手工拆一個裝一個，避免灰塵進(jìn)入，請不要使用任何電動工具拆裝火花塞。

一般來說12螺紋的力矩20-25，14螺紋的25-30比較合適。

汽車上很多零件的更換并不難，火花塞是可以自行更換的，不過在操作時需要注意幾點細(xì)節(jié)。首先是一定要選購合適自己車型尺寸的火花塞，第二是一定要有專業(yè)的工具。拆裝火花塞要一個一個氣缸來，不能全拆下來然后再全裝上去，避免臟東西掉入到氣缸內(nèi)。拆卸火花塞不是大問題，直接擰下來就行了，但在安裝的時候，最最重要的就是力度，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一樣，比如12mm的火花塞一般使用20-25?！っ椎牧?，而14mm的火花塞則需25-30?！っ椎牧貋砭o固。如果力度小了，可以造成滲油和漏氣，影響發(fā)動機(jī)性能，而力度過大則會造成脫扣和扭斷火花塞。

對照火花塞車型適用表，正確選擇火花塞型號。

準(zhǔn)備工作：讓發(fā)動機(jī)冷卻，拆卸和安裝前清潔火花塞安裝部位，以免異物落入汽缸；　　

用手將火花塞旋入火花塞安裝孔，注意火花塞不要歪斜，以免擰壞絲扣。

按規(guī)定的扭矩（附表1）用力矩扳手將火花塞擰緊。　　

最大安裝力矩值適用于螺紋無潤滑劑的新火花塞，如螺紋已被潤滑，則力矩值應(yīng)該　　

1/3左右，以避免過力。

如果沒有力矩扳手，請按附表2規(guī)定的回轉(zhuǎn)角擰緊。

火花塞產(chǎn)品的拆卸與安裝流程及注意事項：

1、在拆卸火花塞之前必須根據(jù)車型、發(fā)動機(jī)等選擇正確的火花塞型號；

2、安裝時需保證手套或手的干凈及整潔，防止油污附著到火花塞的絕緣體表面，因為油污在高電壓下是可以導(dǎo)電的；

3、運輸、取用過程防止機(jī)械沖擊，以免陶瓷體產(chǎn)生裂痕或碎裂；

4、安裝時要用火花塞套筒緩慢將火花塞送到火花塞座孔并自由手動擰緊，避免火花塞側(cè)電極變形而改變火花塞電極間隙；

5、用扭矩扳手或按照相關(guān)規(guī)定緊固火花塞，切記！切記！！切記！?。?；

安裝扭矩過大或火花塞套筒軸線與火花塞軸線偏離太大，會損壞陶瓷絕緣體；導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、側(cè)電極燒蝕、中心電極陶瓷體破裂；

安裝扭矩過小，會造成漏氣、過熱；