油價(jià)一路上漲 怎么加油最劃算？

9月14日沙特石油設(shè)施遭遇十年來(lái)最大襲擊，國(guó)際原油市場(chǎng)動(dòng)蕩加劇。在近期油價(jià)接連上漲的情況下，怎么加油最劃算？油價(jià)直接關(guān)乎消費(fèi)者的用車(chē)成本，怎么加油才能將用車(chē)成本降到最低呢。

汽油能不能混加

不少車(chē)主都有加錯(cuò)油的經(jīng)歷，過(guò)后發(fā)現(xiàn)也沒(méi)什么影響，不過(guò)小編還是要說(shuō)，汽油能不能混加。

首先來(lái)科普一下，95號(hào)汽油理論上來(lái)講和92號(hào)汽油最大的不同之處就是辛烷值，95代表異辛烷值占比95%，而92則表示異辛烷值占比92%，這是兩種汽油的最主要區(qū)別。

標(biāo)號(hào)越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性越好。但抗爆性代表了什么呢？當(dāng)油氣混合物注入汽缸后，活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮油氣混合物，當(dāng)壓力升高時(shí)溫度上升，如果此時(shí)汽油的抗爆性過(guò)低，在火花塞點(diǎn)火前就開(kāi)始燃燒，從而形成爆燃，也就是俗稱(chēng)的爆震。

實(shí)際上加注多少標(biāo)號(hào)的汽油，最主要的決定因素還是壓縮比。氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比，即為壓縮比。如果是9:1就意味著有9個(gè)單位體積的混合氣體進(jìn)入氣缸，在點(diǎn)火前被壓縮為1個(gè)單位體積。而高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)理論上需要加注更高標(biāo)號(hào)的燃油。

本來(lái)廠(chǎng)商建議加92，結(jié)果加了95，其實(shí)并不傷車(chē)，只是綜合油費(fèi)更高了。但這個(gè)情況如果反過(guò)來(lái)就比較麻煩了，出現(xiàn)這種情況最好的方法就是把油箱里的油全部放掉，然后添加一些帶有清洗功能的燃油添加劑。但是一箱油也得好幾百，直接放掉也挺肉疼的，那么有其他辦法嗎？

其實(shí)是有的，汽車(chē)是一個(gè)耐用性很強(qiáng)的工業(yè)產(chǎn)品，您偶爾一次將該加95號(hào)汽油的車(chē)加了92號(hào)汽油，一般來(lái)說(shuō)正常駕駛就可以了，只需要下次加油的時(shí)候選擇符合標(biāo)號(hào)的汽油即可。偶爾一次加錯(cuò)油對(duì)車(chē)的影響并不大。但長(zhǎng)期以往的加不符合標(biāo)號(hào)的汽油就非常毀車(chē)了，所以這點(diǎn)可就得千萬(wàn)注意了。另外，如果一會(huì)加95，一會(huì)加92同樣也是非常毀車(chē)的行為，萬(wàn)萬(wàn)不可取。

選擇正規(guī)和大型油企的加油站

一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)加油站或者大型油企的加油站在油品和質(zhì)量方面還是比較有保障的，價(jià)格基本還是與國(guó)家給出的指導(dǎo)價(jià)一致。有時(shí)候很多小加油站在價(jià)格上還有一定優(yōu)惠，為了保證利潤(rùn)，這些小加油站可能會(huì)給成品油中兌如其他燃料，這樣的油一般無(wú)法直接分辨出來(lái)，但是經(jīng)常加注油品較差的燃油，會(huì)嚴(yán)重傷害油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。

加油小票不要輕易扔掉

不管是在兩桶油加油，還是在私人經(jīng)營(yíng)的加油站加油，加油小票切記保留一段時(shí)間。加油小票可以作為加油的憑證，如果加油之后因?yàn)橛推返膯?wèn)題導(dǎo)致汽車(chē)故障或者其它損害，這張加油小票可以作為賠償?shù)淖C據(jù)。如果小票被扔掉了，加油站完全會(huì)借口“油品問(wèn)題”或者直接不認(rèn)賬，導(dǎo)致無(wú)處索賠。

早晚加油更劃算

加油的最佳時(shí)間應(yīng)該是早上或者晚上，應(yīng)該避免在高溫時(shí)加油，任何東西一般都是熱脹冷縮，油也不例外，因?yàn)槠褪且泽w積而不是以重量計(jì)費(fèi)，體積會(huì)受溫度影響熱脹冷縮。在白天和夜間加油的時(shí)候由于溫度較低也會(huì)體積下降，正好加油都是以體積算的，這樣積少成多也可以省一些費(fèi)用。

選擇按公升加油

不少用戶(hù)在加油時(shí)一般會(huì)選擇按價(jià)格算，直接告訴工作人員加多少錢(qián)的油。其實(shí)這樣按照價(jià)格算錢(qián)往往會(huì)四舍五入，加油站不動(dòng)聲色的已經(jīng)多賺了你的錢(qián)，按照公升加油，則一般不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。

油罐車(chē)正在油庫(kù)卸油時(shí)不要加油

如果加油時(shí)，正好發(fā)現(xiàn)油槽著一停部油罐車(chē)，建議各位老司機(jī)立刻尋找下一家加油站。當(dāng)油罐車(chē)在給加油站卸油時(shí)，會(huì)把油庫(kù)槽底沉淀的雜質(zhì)都攪動(dòng)起來(lái)，而且油庫(kù)里溫度低也會(huì)產(chǎn)生水珠，這時(shí)候加油就會(huì)把這些沉積物和水分混入油箱。如果這些雜質(zhì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。而水珠會(huì)因?yàn)闇囟壬咦兂伤?，這樣就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者其它的磨損等損害。

油不要加太滿(mǎn)

如果開(kāi)車(chē)只是為了上下班代步，并不會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)距離的穿越，其實(shí)沒(méi)必要把油加的太滿(mǎn)。很多人加油的時(shí)候在加油站工作人員詢(xún)問(wèn)加多少的時(shí)候直接會(huì)回答加滿(mǎn)，但如果把油箱加滿(mǎn)，只會(huì)使得車(chē)輛的載重增加，引擎的負(fù)荷必然也會(huì)變大，也就會(huì)導(dǎo)致油耗提升。

在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，當(dāng)然飛機(jī)加注燃油至少十幾噸起，多加油確實(shí)會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有所影響。汽車(chē)多加一點(diǎn)油相比于車(chē)重來(lái)說(shuō)幾乎可以忽略不計(jì)，不過(guò)積少成多也能節(jié)省出一筆費(fèi)用，一般50L的油箱加45L左右或者2/3就可以了。

總之，加油作為用車(chē)的日常，能省則省，該注意的要注意，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，也能降低不少成本，同時(shí)也是更好的維護(hù)車(chē)輛狀況，提升車(chē)輛使用壽命了。