9月汽車(chē)銷(xiāo)量榜單：轎車(chē)、SUV、MPV、新能源都在這里！

9月份車(chē)市迎來(lái)短暫的回暖。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)178.14萬(wàn)輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。轎車(chē)、SUV、MPV三大細(xì)分領(lǐng)域相比8月份銷(xiāo)量有兩位數(shù)的增幅。在各大汽車(chē)廠商持續(xù)發(fā)力下，頹靡已久的國(guó)內(nèi)車(chē)市終于出現(xiàn)回暖的跡象。

在汽車(chē)廠商銷(xiāo)量榜中，冠亞季軍依然是南北大眾和上汽通用。一汽大眾以6%的同比增長(zhǎng)幅度斬獲冠軍，是三者中唯一取得銷(xiāo)量增長(zhǎng)的品牌。其三者長(zhǎng)期位居銷(xiāo)量榜前列的主要原因是豐富的產(chǎn)品布局與出眾的品牌體系能力。

同比增幅中，自主品牌長(zhǎng)城汽車(chē)增幅高達(dá)17.9%，成為繼北京奔馳之后漲幅最高的品牌。

而日系陣營(yíng)除了長(zhǎng)安鈴木，其它品牌都進(jìn)入榜單。其中東風(fēng)日產(chǎn)，更是以超11.3萬(wàn)輛的成績(jī)成為銷(xiāo)量最好的日系車(chē)企。

包攬前三寶座的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、大眾寶來(lái)，其中新朗逸和新寶來(lái)的表現(xiàn)比較亮眼。朗逸以超1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，與排名第二的軒逸拉開(kāi)了較大差距；而新寶來(lái)同比增幅更是罕見(jiàn)破百，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)緊追軒逸其后。

此外，上榜數(shù)最多的還是大眾品牌和日系品牌，前十五名中都占據(jù)了六個(gè)席位。不過(guò)自主品牌沒(méi)有一款車(chē)型上榜。

在B級(jí)車(chē)月冠爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，帕薩特以幾百臺(tái)的銷(xiāo)量差險(xiǎn)勝本田雅閣奪冠。

而豪華品牌中，寶馬5系則仍是唯一入榜車(chē)型。

相較于轎車(chē)，SUV銷(xiāo)量榜的看點(diǎn)較多。在這份榜單中，有8款車(chē)型都是來(lái)自于自主品牌。

細(xì)觀榜單：冠軍依然是哈弗H6，截至目前，這款車(chē)已經(jīng)累計(jì)76個(gè)月位居銷(xiāo)冠寶座，更是9月唯一銷(xiāo)量破3萬(wàn)的SUV車(chē)型。而亞軍是一匹黑馬，也是市場(chǎng)上增長(zhǎng)速度最快車(chē)型之一的大眾探岳。

自主品牌車(chē)型長(zhǎng)安CS75、吉利博越超出預(yù)期，躋身榜單前五。

唯一入榜豪華品牌車(chē)型的是奧迪Q5。

MPV細(xì)分市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量較8月份有所上升，上榜的MPV車(chē)型與以往相差不大。

五菱宏光依然盤(pán)踞霸主地位，也是唯一一款銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛的車(chē)型。此外，別克GL8的商務(wù)地位也無(wú)人能及，是除了五菱宏光之外銷(xiāo)量最好的MPV車(chē)型，它在空間寬敞性與行駛質(zhì)感兩方面的表現(xiàn)都比其它車(chē)型有較大優(yōu)勢(shì)，尤其是第三排座椅的乘坐舒適性。

與其它細(xì)分市場(chǎng)不同，新能源車(chē)是唯一一個(gè)環(huán)比與同比都出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的細(xì)分領(lǐng)域。由于補(bǔ)貼退坡、自燃事件、燃油車(chē)限購(gòu)指標(biāo)放寬等因素對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)造成了不小的沖擊。

但在排名前十五的新能源車(chē)中，不乏亮眼車(chē)型。北汽EU系列依然是冠軍，其良好的口碑，及與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)合作是其銷(xiāo)量穩(wěn)定上升的主要原因。亞軍寶駿新能源，同比增幅也較大，其車(chē)身的靈活性與時(shí)尚外觀是吸引一二線城市消費(fèi)者的主要因素。而最有看點(diǎn)的還是來(lái)自廣汽新能源的Aion，其成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的生力軍。

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