原裝動力,締造火花塞精工品質(zhì)

話題|火花塞電極燒融,是什么原因?

2020-08-14 15:28


導(dǎo)語:火花塞電極燒融,是怎么回事?



問題說明——


一輛東風(fēng)標(biāo)致更換新火花塞后,出現(xiàn)怠速抖動、加速無力等故障現(xiàn)象。



問題排查——


拆下火花塞進行檢查,在拆解過程中發(fā)現(xiàn)火花塞未裝緊,取出火花塞發(fā)現(xiàn)火花塞電極燒融。

火花塞外密封圈是鼓起的狀態(tài),可見該火花塞安裝扭矩嚴(yán)重不足,導(dǎo)致電極燒融。火花塞外密封圈變形不夠,導(dǎo)致發(fā)動機工作時漏氣,更嚴(yán)重的是阻斷了火花塞散熱通道,使火花塞從燃燒室吸收的熱量不能傳出,火花塞失去散熱的能力,熱量的積聚使火花塞內(nèi)部溫度增加,將火花塞中心電極和側(cè)電極燒融。




了解原理——


1.火花塞在工作時,電極和陶瓷絕緣體裙部暴露在燃燒室中,與不斷變化的高溫氣體接觸,從進氣的60-120℃到壓縮過程的300-600℃ ,再到燃燒火焰的2000-3000℃,再到排氣600-1600℃。相對來說,低溫的時間占得少,高溫的時間占得多,受熱區(qū)域不斷升溫。

2.發(fā)動機燃燒室大約有20%的熱量由新鮮進氣帶走,剩下約80%熱量通過火花塞整體傳導(dǎo)散熱。絕大部分的熱量是通過缸蓋及缸蓋中的水套冷卻液循環(huán)系統(tǒng)帶走。在火花塞本身的結(jié)構(gòu)中,火花塞外密封圈是保證傳遞熱量的重要部位,影響熱量傳遞是否順暢。


上述問題狀況,由于火花塞未裝緊,所以發(fā)生了火花塞電極燒融現(xiàn)象。





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