應(yīng)用|點(diǎn)火線圈燒熔是火花塞安裝松緊的原因？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金的，導(dǎo)熱性非常好，并且有冷卻系統(tǒng)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持在100°C左右。硅橡膠套耐溫250°C，正常情況是不會(huì)出現(xiàn)燒融現(xiàn)象，初步判斷是點(diǎn)火線圈局部受熱使其融化。

豐田RAV4發(fā)動(dòng)機(jī)為獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，各缸均為獨(dú)立點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上。因?yàn)楫?dāng)時(shí)修理廠同時(shí)更換點(diǎn)火線圈和火花塞，于是回頭檢查火花塞燃燒情況。

仔細(xì)看下火花塞密封圈，為鼓起狀態(tài)，沒(méi)有壓平，可見(jiàn)火花塞沒(méi)有擰緊。火花塞工作時(shí)要承受大約1個(gè)~40個(gè)循環(huán)大氣壓（汽車胎壓約為2.5個(gè)大氣壓）和在活塞壓縮火花塞點(diǎn)燃混合氣體瞬間產(chǎn)生的2500°C高溫。燃燒室內(nèi)約有20%的熱量由空氣帶走，剩下約80%熱量通過(guò)火花塞整體傳導(dǎo)散熱，在火花塞本身的結(jié)構(gòu)中，火花塞密封圈是保證傳遞熱量的重要部位，影響熱量傳遞的是否順暢。由于火花塞沒(méi)擰緊，導(dǎo)致：

火花塞密封圈變形不夠，阻礙了火花塞散熱，使火花塞從燃燒室吸收的熱量不能傳遞出去，火花塞熱量積聚，導(dǎo)致火花塞側(cè)電極發(fā)白；燃燒室內(nèi)的高溫高壓燃燒氣體通過(guò)螺紋縫隙泄漏，

導(dǎo)致點(diǎn)火線圈燒融。

■　故障總結(jié)