潤滑油拓展 | 了解一下，潤滑油無法消除的疲勞磨損

磨損，也許大家對這個詞都并不陌生。在機械上，由于金屬與金屬之間的摩擦，時間久了就是磨損。 然而磨損的類型不止一種，其中便包括：磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、微動磨損、疲勞磨損。

下面介紹的是疲勞磨損，疲勞磨損會影響金屬使用壽命，但這是由金屬的材質結構所決定，唯一的延緩辦法也只是盡可能提高部件的質量。這個因外力導致金屬自身的變化，潤滑油是無法消除的，只能做到降低。

■什么是疲勞磨損

疲勞磨損指的是當兩個金屬表面接觸并做純滾動或滾動與滑動復合摩擦時，在高接觸壓應力的作用下，經過多力循環(huán)后，在其相互作用表面的局部地區(qū)產生小塊材料剝落，形成麻點或凹坑，這便是表面疲勞磨損或簡稱疲勞磨損。

一般在汽車發(fā)動機中，容易產生疲勞磨損的部件便是凸輪軸、曲軸箱以及變速箱齒輪。

金屬表面形成疲勞磨損現(xiàn)象的表現(xiàn)

■疲勞磨損所產生的現(xiàn)象種類

1、點蝕

點蝕（又稱孔蝕、小孔腐蝕等）是在金屬上產生小孔的一種極為局部的腐蝕形態(tài)，而其地方幾乎不腐蝕或腐蝕輕微。這類孔的直徑有大有小，但在大多數情況下都比較小。

蝕孔由于孔徑較小，洞口表面常有腐蝕產物遮蓋。所以檢查蝕孔時必須去除腐蝕產物否則是很難發(fā)現(xiàn)。點蝕時的金屬損失量很小，即使設備發(fā)生穿孔破壞，其設備的失重也很小，也難以用測量壁厚的減薄量來預測設備壽命。

點蝕由于它的特殊的動力學過程，反應是在自催化作用下加速進行的，點蝕一旦發(fā)生，孔內溶解速度相當大，所以點蝕的危害性很大，經常突然之間導致事故的發(fā)生，是破壞性和隱患較大的局部腐蝕形態(tài)之一。

點蝕所形成的不同蝕坑的橫截面形狀

2、剝落

金屬疲勞剝落，實際上和點蝕差不多，指的就是金屬在載荷的周期性作用下，金屬表面出現(xiàn)與滑動方向垂直的疲勞裂紋，裂紋向兩個金屬的結合面擴展后，造成金屬表面因疲勞而剝落。

金屬因疲勞所產生的剝落裂紋

■總結

疲勞磨損影響金屬使用壽命，由金屬的材質結構所決定，唯一的延緩的辦法也只是盡可能的提高部件的質量。然而，即使再好的金屬也是有壽命，而金屬之間相互運動沖擊就會產生疲勞，最終產生磨損。這個因外力導致金屬自身的變化，潤滑油是無法消除的，只能做到降低。

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