專(zhuān)業(yè)拓展|史上最全汽車(chē)零部件功能詳解（下）

汽車(chē)有多少個(gè)零件？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有一個(gè)十分確切的標(biāo)準(zhǔn)答案。因?yàn)椴煌?lèi)別的汽車(chē)，其車(chē)輛上的零件數(shù)量也是完全不同的。據(jù)估計(jì)，一般轎車(chē)約由1萬(wàn)多個(gè)不可拆解的獨(dú)立零部件組裝而成。結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的特制汽車(chē)，如F1賽車(chē)等，其獨(dú)立零部件的數(shù)量可達(dá)到2萬(wàn)個(gè)之多。那各零件在汽車(chē)上面都具有怎樣的功能呢，一起來(lái)看看《史上最全汽車(chē)零部件圖解》。非常值得收藏，我們將分上部、下部為大家講解。

離合器泵：

離合器是液壓驅(qū)動(dòng)的，由離合器總泵產(chǎn)生液壓力，沿離合器油管傳遞到離合器泵中產(chǎn)生機(jī)械力，推動(dòng)右側(cè)的分離桿，分?jǐn)嚯x合器。液壓的比拉索的要好用很多。

拉索一端連著駕駛室內(nèi)的檔桿，另一端就連著選檔和換擋機(jī)構(gòu)了。拉索對(duì)換擋的感覺(jué)有很大影響，有掛檔生澀困難的，就有可能是拉索的問(wèn)題。

就是一個(gè)小型電動(dòng)機(jī)，鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置時(shí)，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)如遇打火困難，打火的持續(xù)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，一次幾秒鐘。連續(xù)打火幾次也沒(méi)成功，應(yīng)該將鑰匙擰回，等幾分鐘，給啟動(dòng)機(jī)散熱的時(shí)間，然后再重新上電打火。這樣可防止啟動(dòng)機(jī)燒毀。

后排座椅掀開(kāi)后，它的下面就是汽油泵。油泵，就是泵油的。汽油泵將汽油加壓，由供油管路輸送到噴油嘴，因?yàn)橛袎毫?，噴油嘴噴出的汽油才?huì)霧化的好，才能與空氣均勻混合。汽油泵使用中有一個(gè)很重要的注意事項(xiàng)，就是保持油箱的油不要過(guò)低。不要非等油燈亮了才加油，看差不多就加，因?yàn)槠捅靡坑拖淅锏钠蛠?lái)冷卻，如果油太少，冷卻效果就變差，嚴(yán)重的會(huì)燒毀汽油泵。

安裝在右后輪前方，油箱旁邊，作用是濾除汽油中的水分、雜質(zhì)和膠質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。

傳遞剎車(chē)踏板的力。

將制動(dòng)液的液壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，作用于制動(dòng)卡鉗上?？ㄣQ上的摩擦片與制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生摩擦，將車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而使汽車(chē)停止。

轉(zhuǎn)向時(shí)減少車(chē)體側(cè)傾，增加操控性。

將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

控制車(chē)輪的轉(zhuǎn)向，調(diào)整前束。

連接車(chē)輪和車(chē)體的懸掛構(gòu)件。

連接在兩個(gè)軸之間，在一定范圍內(nèi)可任意改變兩軸間的傳動(dòng)角度。因?yàn)榍拜喪羌纫?qū)動(dòng)，又要轉(zhuǎn)向。

彈性元件，起緩沖作用。這個(gè)是螺旋彈簧，卡車(chē)用的是鋼板彈簧，某些高檔車(chē)用的是空氣彈簧。

液壓阻尼元件，吸收路面沖擊的能量,并抑制彈簧壓縮后回彈的力。它與彈簧配合組成了減震系統(tǒng)，用于減緩因路面不平引起的車(chē)體震動(dòng)。減震器的阻尼力與彈簧的彈力，經(jīng)過(guò)不同的調(diào)教匹配會(huì)產(chǎn)生出不同的底盤(pán)風(fēng)格，比如運(yùn)動(dòng)型、舒適型。

拉手剎時(shí)將后輪制動(dòng)，就跟自行車(chē)閘差不多。

排氣管軟連接：

阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的傳遞。

連接下擺臂和車(chē)體的懸掛構(gòu)件。

將廢氣中的NOX，CO等有害氣體轉(zhuǎn)化成N2，CO2等無(wú)害氣體，降低排放污染。

消除發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪音。沒(méi)有了這個(gè)東西，那我們的車(chē)都要像跑車(chē)一樣轟鳴了。

裝在車(chē)尾右側(cè)的一個(gè)黑色的小罐，內(nèi)部裝滿活性炭，連接著油箱，作用是吸附汽油蒸汽。汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會(huì)很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當(dāng)壓力高過(guò)某一值時(shí)，限壓閥就打開(kāi)，把汽油蒸汽派到大氣中，后來(lái)，人們出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，設(shè)置了碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，活性碳罐電磁閥適時(shí)打開(kāi)，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。

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