原裝動(dòng)力，締造火花塞精工品質(zhì)

產(chǎn)品知識(shí)|論火花塞的經(jīng)濟(jì)壽命與極限壽命

2021-09-01 15:20

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或許很多車主對(duì)汽車火花塞的認(rèn)知還停留在它只是一個(gè)點(diǎn)火工具，只是汽車中毫不重要的零部件。在這里，想告訴大家這是不對(duì)的。如果沒(méi)有汽車火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)不了，汽車就沒(méi)法行駛。而且它的好壞會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)甚至整個(gè)汽車的性能。下面介紹一下汽車火花塞的壽命之分。

目前市場(chǎng)上比較常用的鎳合金材質(zhì)的火花塞，建議車主使用2至3萬(wàn)公里后就要更換，鉑金火花塞是4萬(wàn)公里，銥金火花塞是6至8萬(wàn)公里，這些數(shù)字都是火花塞經(jīng)濟(jì)使用壽命。而除了使用壽命，火花塞還有極限壽命。

1.汽車火花塞的經(jīng)濟(jì)壽命：

指汽車整體性能及油耗保持在火花塞點(diǎn)火性能良好時(shí)，火花塞使用的公里數(shù)。

2、汽車火花塞極限壽命：

是指火花塞本身的壽命，火花塞使用到不能點(diǎn)火時(shí)的公里數(shù)。往往用電極的消耗來(lái)衡量，火花塞的壽命定義為“直到電極不能跳正常的火花為止”，可見(jiàn)電極的消耗對(duì)火花塞壽命的影響之大。

電極的消耗是由燒蝕（由電點(diǎn)火引起的燒損）和腐蝕（化學(xué)、熱學(xué)作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關(guān)。如果產(chǎn)生侵（燒）蝕，電極的棱角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會(huì)提高電極間跳火所必須的放電電壓。

一般隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行或汽車行駛距離的增加，電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升，會(huì)越來(lái)越接近點(diǎn)火線圈所提供的電壓極限，于是點(diǎn)火越來(lái)越困難，并最終發(fā)生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結(jié)于此。

上面介紹的通俗來(lái)講，就是車主覺(jué)得雖然已經(jīng)超過(guò)了汽車火花塞的使用壽命里程，但火花塞沒(méi)有壞，感覺(jué)還可以使用，然后繼續(xù)使用到不能用為止，這就是極限壽命。

但使用中，如發(fā)現(xiàn)汽車火花塞已經(jīng)老化或燒毀，就要及時(shí)更換。因?yàn)?/span>火花塞老化對(duì)汽車的危害很大，因?yàn)樗狞c(diǎn)火效率直線下降，影響油耗增多，長(zhǎng)期以往是一筆不小的開(kāi)支。而且汽車還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難等等問(wèn)題，使得汽車故障率加大。所以及時(shí)更換火花塞很重要。

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提醒：注意及時(shí)檢查和提前更換火花塞！