專業(yè)技能|錯怪它了？——那些火花塞背過的鍋

當車輛發(fā)生故障時，車主都希望一步到位、藥到病除，更希望用最少的費用修好車。但實際上修車就像看病，是一個“問題排除的過程”，需要不同設備的檢測，發(fā)生故障現(xiàn)象的零部件不一定是“罪魁禍首”。作為一名合格的修理工，不但需要判斷故障的表象，更需要通過故障現(xiàn)象查找根本原因。

火花塞除了正常工作的消耗磨損，以及幾種外因造成的污損外，還有一部分情況是由于發(fā)動機其他系統(tǒng)出現(xiàn)了問題最終導致了火花塞成為受害者，成為了那個背鍋的。

火花塞的故障都是火花塞的責任嗎?

正時系統(tǒng)故障與火花塞的不良有關聯(lián)嗎?

以火花塞失火為例，當火花塞失火時，并不是單純更換火花塞，而是需要判斷導致失火的故障可能有哪些原因?？纯匆韵鹿收吓懦幕具壿嫞页鰡栴}爆發(fā)點，再去從根本解決問題。

情況1   

發(fā)生污垢，是因為點火線圈沒有提供高電壓,火花塞沒有火花。

問：為什么點火線圈沒有高電壓供電?

答：此時需要檢查點火線圈外觀、初級電壓和點火正時的信號等。

情況2   

假設點火正常，絕緣體上附著大量燃料，而發(fā)生的污垢。

問：為什么很多燃料會附著在絕緣體上呢?

答：此時需要檢查噴油器外觀、噴油器脈沖信號、進氣部件（空氣格和空氣流量）等。

情況3   

因油粘附在絕緣體上，而產(chǎn)生的污垢。

問：為什么會有很多油粘附在絕緣體上呢?

答：燃燒室中的混入油（進排氣閥、活塞周圍的情況、竄氣）等。

情況1

在行駛過程中突然發(fā)生提前點火（不是在更換火花塞之后出現(xiàn)的）

問：為什么提前點火會突然發(fā)生呢?

答：冷卻液和機油量、行駛狀況（超轉(zhuǎn)速行駛）、爆震，需要檢查傳感器和其他缸火花塞外觀等。

情況2

改裝后的車輛發(fā)生提前點火，其性能超過原裝。

問：為什么會發(fā)生提前點火呢?

答：錯誤的熱值選擇和重寫ROM的操作（點火正時和渦輪增壓器壓力是否臨時超過了原來設定的水平?）

我們以下面的例子推導看看，是哪里出了問題：

火花塞安裝孔處嚴重碰撞痕跡,火花塞被撞擊損壞，如上圖。

有許多人會認為是火花塞質(zhì)量問題，或者是由于火花塞導致。

其實正時皮帶或鏈條的打滑、跳齒，可能導致進、排氣門、活塞在不恰當?shù)臅r候工作互相打架。

正時皮帶的輕微跳齒，可能導致汽車啟動困難、加速無力、抖動等情況，如果正時皮帶或鏈條嚴重跳齒、甚至斷裂的情況發(fā)生。那么可能導致整個氣門頂缸。

此時，火花塞便遭到了損壞，成為了受害者。

反過來說，火花塞的不良，不會影響正時系統(tǒng)。

因為正時系統(tǒng)完全是機械傳動，只要鏈條齒輪的齒合狀態(tài)正常，即便是火花塞過熱出現(xiàn)爆震，也不可能會導致氣門頂缸等情況發(fā)生。

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