門店經(jīng)營(yíng)|001安全篇——維修中切記做到的6個(gè)要點(diǎn)

目前的汽車修理工作過程中，存在不少安全隱患，這些問題的存在嚴(yán)重威脅汽修人員的生命安全。要避免安全事故的發(fā)生，每一個(gè)汽修人，都要時(shí)刻保持清醒的頭腦，有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，以下這些事情千萬要記在心上。

防電擊

①在維修點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)中，千萬不要用手觸摸點(diǎn)火線圈、高壓線和分電器等，以免被高壓電擊傷。

②在進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，若用手直接接觸高壓導(dǎo)線，容易造成高壓電擊傷。

③電子儀表顯示系統(tǒng)均采用冷陰極管，由于冷陰極管插接器通電后儲(chǔ)存在高壓交流電，因此在維修電子儀表顯示系統(tǒng)時(shí)，通電后人體不得接觸這些部位。

④做好維修設(shè)備安全用電的檢查與管理，移動(dòng)式照明燈只允許使用低壓燈泡。

防火災(zāi)

①檢修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)時(shí)，為了防止發(fā)生火災(zāi)，必須事先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行卸壓。

有這樣一個(gè)案例：一輛八成新的奧迪A6轎車，因燃油系統(tǒng)故障送到某修理廠進(jìn)行維修，結(jié)果在維修過程中因失火而將整車燒毀，修理人員被燒傷。

原來，修理工接到修車任務(wù)后，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，接上工作燈，沒有進(jìn)行卸壓就著手準(zhǔn)備更換燃油濾清器，當(dāng)拆卸燃油濾清器上的油管接頭時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的高壓汽油噴薄而出，油束直接射到工作燈上，燈泡立即爆裂，并在瞬間點(diǎn)燃了汽油，一條“火龍”驟然產(chǎn)生，造成了嚴(yán)重的人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，此經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得記取。

②燃油系統(tǒng)卸壓方法（以日產(chǎn)公爵VG30E發(fā)動(dòng)機(jī)為例）：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拔下燃油泵繼電器的電源插頭，使燃油泵停止工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨之熄火。而后再用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，以保證完全卸去燃油系統(tǒng)的壓力。

③在帶電測(cè)試浮子可變電阻式燃油液面位置傳感器時(shí)，不要將油位傳感器取出。因?yàn)榛瑒?dòng)臂在可變電阻上滑動(dòng)時(shí)，接觸處容易產(chǎn)生電火花，從而導(dǎo)致汽油著火，甚至?xí)鹑加拖浔ā?/span>

④試驗(yàn)電動(dòng)燃油泵的性能時(shí)，為了防止火災(zāi)的發(fā)生和防止損害發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，可用兩根導(dǎo)線分別連接蓄電池的正、負(fù)極與電動(dòng)燃油泵的接線端子，聽診燃油泵是否有轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。

⑤現(xiàn)代汽車一般都安裝了空調(diào)設(shè)備，電控汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障比較復(fù)雜，一是部分空調(diào)制冷劑容易著火，二是在空調(diào)系統(tǒng)檢漏過程中容易發(fā)生事故。

現(xiàn)在大多使用R134a，性能優(yōu)越，對(duì)環(huán)境的破壞程度小，但它有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是易燃。因此，當(dāng)使用R134a制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏時(shí)，必須及時(shí)修理，以防止發(fā)生火災(zāi)。正確的檢漏方法是利用瓶裝氮?dú)膺M(jìn)行試漏。氮?dú)馐且环N惰性氣體，其性能比較穩(wěn)定，所以安全可靠。

防燙傷

汽車三元催化轉(zhuǎn)換器的工作溫度高達(dá)650℃以上，其外殼有時(shí)會(huì)發(fā)紅，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的一段時(shí)間內(nèi)仍然很燙。因此，在停車后的一段時(shí)間里，修理人員不要在三元催化轉(zhuǎn)換器附近進(jìn)行修車作業(yè)，也不要到車底下進(jìn)行放油操作，以免發(fā)生燙傷事故。

防機(jī)械傷害

①對(duì)于整體式ABS，在檢修制動(dòng)器之前，應(yīng)徹底卸去高壓蓄能器（又稱蓄壓器壓力）。因?yàn)樵贏BS中往往積蓄著壓力很高的制動(dòng)液，儲(chǔ)能器中的壓力高達(dá)18. 6MPa，如果未經(jīng)卸壓就松開排氣螺釘時(shí)，那么高壓的制動(dòng)液會(huì)噴出傷人。

蓄能器卸壓的方法是：先斷開點(diǎn)火開關(guān)，然后反復(fù)踩、放制動(dòng)踏板25次以上，直到制動(dòng)踏板變得很硬時(shí)為止。

②必須按照維修規(guī)范拆卸或更換安全氣囊系統(tǒng)。在檢修和測(cè)試安全氣囊系統(tǒng)各零部件前，必須先將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到鎖止( LOCK)位置，并將蓄電池負(fù)極電纜端子拆下30s或更長(zhǎng)時(shí)間（視車型而定），然后開始檢修工作。

因?yàn)榘踩珰饽蚁到y(tǒng)具有備用電源，若從蓄電池上拆下負(fù)極端子不到規(guī)定的間隔時(shí)間就開始維修，很容易因備用電源而導(dǎo)致安全氣囊膨開，造成嚴(yán)重事故。

③在檢修過程中，如果可能產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的傳感器具有沖擊作用，那么應(yīng)在檢修之前拆下碰撞傳感器，以防止安全氣囊膨開傷人。

④安全氣囊系統(tǒng)控制單元、前碰撞傳感器和安全氣囊組件等部件都不得暴曬或者接近火源。

⑤絕對(duì)不能檢測(cè)安全氣囊系統(tǒng)點(diǎn)火器（引爆管）的電阻，否則有可能導(dǎo)致氣囊引爆。檢測(cè)安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須使用高阻抗的（大于lOkΩ/V）電阻／電壓表，最好使用數(shù)字式萬用表。如果使用指針式萬用表，因其阻抗較小，表內(nèi)電源的電壓加到安全氣囊系統(tǒng)上，就有可能造成安全氣囊引爆。

⑥在拆卸或搬運(yùn)安全氣囊組件時(shí)，安全氣囊的裝飾蓋應(yīng)朝上放置，且不得將安全氣囊組件重疊堆放，以防止安全氣囊誤膨開造成嚴(yán)重的機(jī)械損傷。

防倒塌壓傷

目前，有的維修企業(yè)除承修小車外也兼修貨車，如拆卸輪胎進(jìn)行其他修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)防車輛倒塌壓傷作業(yè)者，特別是某側(cè)前、后輪胎均拆下時(shí)更危險(xiǎn)。

在檢修底盤傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，要互相關(guān)照，如檢修離合器、變速器或進(jìn)行起步試驗(yàn)時(shí)，學(xué)徒誤壓傷或壓死師傅者有之?？傊?，意外傷害也要防萬一。

防爆炸

防爆炸即指防止爆炸傷人。有些修理人員在修理輪胎后給輪胎充氣時(shí)，撬棒沒有插好，只管打氣，導(dǎo)致輪胎發(fā)生爆裂，有時(shí)輪胎飛起來幾米高，輪輞落下來砸傷了人。另外，在焊接燃油箱裂口時(shí)，如果清洗不好又未進(jìn)行安全檢查就施焊，則會(huì)引起燃油箱爆炸。

防丟失

防丟失即指防止丟失配件和工具。有些修理人員在拆修部件時(shí)把零件丟失，有的修理工找不到該零件就不裝了，這樣就容易發(fā)生事故。還有人在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼時(shí)，把清洗用的抹布丟在油底殼內(nèi)，堵塞了機(jī)油潤(rùn)滑油路，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒壞軸承或抱軸事故的發(fā)生。

總的來說，我們?cè)谛捃嚨臅r(shí)候，更多的是需要考慮如何安全的操作。有可能一次小小疏忽就會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

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