終端講座|006-火花塞篇（專車專用火花塞，真的選對(duì)了嗎？）

為什么有的安裝在豪車上，

有的只能安裝在出租車上？

今天一起看看專車專用火花塞，

大家都選對(duì)了嗎？

首先我們要知道，專車專用火花塞不能隨便升級(jí)或替換，原因是此類火花塞針對(duì)所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)有一些特定參數(shù)，我們?cè)谶x擇火花塞時(shí)候一定要把參數(shù)匹配作為優(yōu)先級(jí)別考慮。

既然專車專用火花塞都有特定的特殊參數(shù)，且不能隨便升級(jí)或替換，那么此類火花塞除了電極是雙貴金屬（雙鉑金或銥鉑金）外，還有哪些針對(duì)所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)所需的特定參數(shù)表現(xiàn)呢？

下面來(lái)看看：

突出型火花塞

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求

突出型火花塞點(diǎn)火位置更深入燃燒室

充分燃燒，減少積碳

突出型火花塞又根據(jù)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性要求

細(xì)分為電極突出和金具突出

（*金具突出：即殼體末端沒有螺紋的金具部分）

金具突出型火花塞除了滿足點(diǎn)火位置的要求

還能通過金具突出的獨(dú)特造型

滿足側(cè)電極縮短的設(shè)計(jì)要求

縮短側(cè)電極長(zhǎng)度

降低電極溫度并使得側(cè)電極耐振動(dòng)強(qiáng)度變大

在進(jìn)氣行程中

可有效阻擋部分積炭污損污染中心電極絕緣體

外側(cè)電極嵌銅芯火花塞

銅作為導(dǎo)電導(dǎo)熱能力優(yōu)異的金屬，

一般會(huì)被應(yīng)用在火花塞的中心電極中軸位置和側(cè)電極嵌入部分

但是由于銅造價(jià)成本高，

較少會(huì)廣泛大量使用，

通常在缸溫較高、壓力較大的德系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中比較常用

側(cè)電極定位火花塞

側(cè)電極在360°范圍內(nèi)，

電極溫度有100°C左右的變化，

外側(cè)電極的方向會(huì)影響混合氣體流動(dòng)，

進(jìn)而會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能。

陶瓷體延長(zhǎng)火花塞

發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸變小，小排氣量+渦輪增壓成為主流，壓縮壓力的增加，使得缸內(nèi)混合氣密度變大，使電極間隙電流擊穿變得困難。

為了提高火花塞點(diǎn)火時(shí)的電壓，需要提高電源電壓，但可能會(huì)發(fā)生失火或異常燃燒。

為防止失火和異常燃燒，并能正常點(diǎn)火，

通過延長(zhǎng)絕緣體露出長(zhǎng)度，提高耐電壓能力。

各大主機(jī)廠已廣泛使用此特性火花塞。

以上專車專用類型的火花塞，都是為對(duì)應(yīng)配套發(fā)動(dòng)機(jī)所定制研發(fā)的火花塞，所以在選擇火花塞時(shí)候，一定要把參數(shù)匹配作為優(yōu)先級(jí)別考慮。

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