產(chǎn)品應(yīng)用|點火線圈總燒壞，和火花塞有關(guān)嗎？

剛裝的點火線圈，沒過多久就燒壞了。再次換新，又被燒壞了，是產(chǎn)品的問題嗎？

當門店收到這樣的客戶反饋時，可能一時也會蒙。其實點火線圈總燒壞，不一定是質(zhì)量的問題。

除了系列車型的原因外，點火線圈燒壞主要原因還有：絕緣層老化擊穿或IGBT管損壞、火花塞間隙過大或過小。

下面看看分析：

一、點火線圈損壞，車輛有哪些表現(xiàn)?

01怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯

02低轉(zhuǎn)速行駛時，車身明顯抖動，加速無力

03觀察運行中的發(fā)動機，有明顯的抖動，且發(fā)動機故障燈點亮

透過現(xiàn)象，看看本質(zhì)：

點火線圈燒壞本質(zhì)是熱膨脹。

當熱量無法及時散發(fā)時，

點火線圈內(nèi)部的溫度就會急劇升高，

從而導致其壓力急劇增大，

最終發(fā)生膨脹甚至爆裂損壞。

導致點火線圈受熱過大的部件有：

電源系統(tǒng)、火花塞、ECU單元、點火模塊。

正常情況下，

所有零部件的發(fā)熱量都應(yīng)該處在正常范圍內(nèi)，

但是隨著使用時間越來越久，

某些部件的參數(shù)發(fā)生變化，甚至失效，

就會影響點火線圈及整個電路的正常工作。

因此我們在更換點火線圈時，還需要檢查以下部件:

?檢查火花塞

②檢查高壓線

③檢查電瓶輸出電壓

④檢查線圈供電線束，有無短路現(xiàn)象

⑤檢查所有電路接地情況

陶瓷體延長火花塞

主要考慮以下原因:

1.原因一

火花塞發(fā)火部積碳，沉積污損，或電極受損導致間隙過大或者過小，長期影響點火線圈異常放電輸

出，導致線圈燒壞。

解決方法：定期更換檢查火花塞

2.原因二

點火線圈長期沒有更換，環(huán)氧樹脂或橡膠經(jīng)過長期，高溫、震動會逐漸劣化，導致初級線圈與次級線圈

之間發(fā)生短路。

解決方法：定期更換檢查點火線圈

3.原因三

點火模塊（IGBT）被擊穿導致點火線圈燒壞。

解決方法：檢查發(fā)動機電腦版線束絕緣與系統(tǒng)供電電壓等

4.原因四

高壓線使用過久因腐蝕老化產(chǎn)生漏電，或者接觸不良產(chǎn)生跳火，導致點火線圈燒損。

解決方法：定期更換檢查高壓線

5.原因五

發(fā)動機散熱冷卻系統(tǒng)有問題，導致異常高溫，或者（發(fā)電機）其他車身電器有問題導致異常高電壓，導

致點火線圈燒損。

解決方法：檢查發(fā)動機有問題部件

點火線圈對于點火系統(tǒng)來說至關(guān)重要，

所以在日常維修保養(yǎng)點火系統(tǒng)中，

要注意火花塞定期更換，同時別忽略點火線圈等其他部件的維護。

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