產(chǎn)品應(yīng)用|火花塞導(dǎo)致點(diǎn)火線圈連續(xù)損壞，是什么原因？

一輛海馬福美來(lái)1.6L轎車（寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)），該車點(diǎn)火方式為兩缸同時(shí)點(diǎn)火,其中1-4缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈,2-3缸共用另外一個(gè)點(diǎn)火線圈。車輛行駛中熄火無(wú)法啟動(dòng)。修理廠打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈外殼開(kāi)裂，于是更換點(diǎn)火線圈后試車，故障現(xiàn)象消失。

第二天，故障再現(xiàn)，且點(diǎn)火線圈開(kāi)裂、燒熔。

1、分析可能的原因：

1）高壓線與點(diǎn)火線接觸不良或者高壓線斷路，使產(chǎn)生的高壓電無(wú)路可通，造成點(diǎn)火線圈擊穿；

2）火花塞電極間隙過(guò)大或者積碳，增加點(diǎn)火線圈的負(fù)荷，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈擊穿；

3）點(diǎn)火線圈電路故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障。

2、故障分析：

因?yàn)橹案鼡Q點(diǎn)火線圈，故障現(xiàn)象消失，沒(méi)有檢查高壓線和火花塞，結(jié)果又是2-3缸位置的點(diǎn)火線圈開(kāi)裂，因此首先懷疑是高壓線和火花塞故障。

為什么懷疑高壓線和火花塞故障？

1）火花塞是易損件，隨著使用時(shí)間的增加，電極會(huì)消耗，點(diǎn)火間隙會(huì)隨之變大，火花塞電極間隙過(guò)大，增加點(diǎn)火線圈的負(fù)荷，使點(diǎn)火線圈擊穿，造成短路或斷路；

2）高壓線就是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也叫分缸線或分火線。高壓線阻值無(wú)窮大（斷路）會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈損壞。

3、故障排查：

萬(wàn)用表檢測(cè)高壓線阻值合格。高壓線與點(diǎn)火線圈連接牢固可靠，但高壓線已經(jīng)老化，所以更換新高壓線，以絕后患。

拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞電極燒蝕，火花塞間隙變大，發(fā)動(dòng)機(jī)第2缸火花塞發(fā)黑積碳潮濕。車輛沒(méi)有更換過(guò)火花塞，很明顯這是因?yàn)殚L(zhǎng)期未更換火花塞，火花塞電極燒蝕，導(dǎo)致火花塞間隙過(guò)大，影響到了點(diǎn)火線圈的次級(jí)線圈電壓，點(diǎn)火線圈燒壞，次級(jí)線圈短路導(dǎo)致點(diǎn)火線圈開(kāi)裂。

最后，更換火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈，故障就徹底解決了。

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