產(chǎn)品知識|關(guān)于火花塞壽命的系統(tǒng)講解

火花塞好比我們抽煙時候要用的打火機(jī)，起到點(diǎn)火作用。

但與打火機(jī)點(diǎn)火不同之處在于火花塞從開始的點(diǎn)火工作一直到汽車熄滅都處于不間斷的工作狀態(tài)。

如果火花塞壞掉，汽車根本發(fā)動不了。

所以就像機(jī)油和三濾一樣，火花塞也是日常保養(yǎng)更換的一部分。

那為什么會出現(xiàn)個別火花塞需要更換時，其它的也要一同換掉？

理論上就算更換一個同品牌同型號的火花塞，也起不到火花塞應(yīng)有的效果，甚至于發(fā)動機(jī)不點(diǎn)火。主要原因是新舊火花塞的放電（點(diǎn)火）間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣。

不全部更換可能出現(xiàn)抖動、加速困難、油耗增加、啟動困難，以及導(dǎo)致缸動力不平衡等問題。

火花塞都有一定的壽命，同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量和壽命都相對接近，既然有一兩個出現(xiàn)了問題，說明其他的火花塞也差不多了。

所以提前更換能以防后患。

此項需要參考具體車型的保養(yǎng)周期。其實(shí)不光是火花塞本身的壽命，它用在不同的車型和發(fā)動機(jī)上，使用和保養(yǎng)的周期也是完全不同。所以要參考保養(yǎng)手冊。

火花塞屬于一類易損件（三濾、機(jī)油、火花塞），三萬公里更換的為一類易損件，其中火花塞與剎車片又屬于消耗品，但是火花塞這個關(guān)鍵部件卻很少有人關(guān)注。

火花塞不但起到點(diǎn)火的作用，汽車的動力、油耗、排污都與火花塞息息相關(guān)。所以，為了節(jié)省燃油和改善環(huán)境，為了汽車發(fā)動處于良好的工作狀態(tài)，建議定期更換火花塞。

汽車積碳嚴(yán)重

積碳不光在發(fā)動機(jī)、進(jìn)氣門這些地方，火花塞也會有積碳。當(dāng)有積碳時，會導(dǎo)致效能下降，壽命也會降低。原來2萬公里要換的，有可能1萬5千公里就報廢了。如果積碳問題嚴(yán)重，還可能會出現(xiàn)燒缸現(xiàn)象發(fā)生。

火花塞特性用錯

火花塞的特性基本分為冷型、中型和熱型。如果應(yīng)該使用中型的，卻用了冷型，或者說是要用熱型的，卻用了中型，都有可能產(chǎn)生折壽的現(xiàn)象。

火花塞如果過度消耗，或者說完全不能使用，會產(chǎn)生什么損失呢？

產(chǎn)生漏電或者缺火

首先可能會產(chǎn)生漏電，或者缺火現(xiàn)象。缺火會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的運(yùn)作不均勻，其他缸的工作協(xié)同有問題。

溫度過高，發(fā)動機(jī)震爆

工作溫度太高的時候，發(fā)動機(jī)會引起震爆。嚴(yán)重的有可能整個發(fā)動機(jī)氣缸都會拉缸，所以一定要特別注意。

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