門店經(jīng)營|“丟機油”和“燒機油”有什么區(qū)別？

關于“丟機油”和“燒機油”，有時容易搞混，以為是說的一回事，只不過是兩個叫法。

下面我們來了解一下，這其實完全是兩碼事！

丟機油一般是指機油漏泄，是相對來說比較嚴重的現(xiàn)象。

* 機油漏泄

造成丟機油現(xiàn)象的原因很多，比較常見的比如說可能是發(fā)動機的密封圈被損壞了、或者油封破損，造成無法密封，機油在流動過程中泄漏出來，也有可能是螺絲松動、活塞環(huán)開口的間隙太大等原因。     

要檢查是否發(fā)生了丟機油的情況，方法很簡單，查看發(fā)動機護板有沒有大量機油，也可以將車輛靜止12到24小時，看地上有沒有油跡。如果發(fā)現(xiàn)機油泄漏，建議直接把車送去修理廠檢查原因，再看看具體怎么處理。

丟機油是機油泄漏，燒機油則是機油消耗。

* 機油消耗

發(fā)動機在運轉的時候，活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運動，機油充當兩者之間的潤滑劑和保護劑。也就是說，發(fā)動機在運行中，難免有一些機油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉，車輛行駛一段時間后，機油會減少一些，這就是所謂的“機油消耗”。

一般來說，機油非正常進入燃燒室有以下幾種情況：

1.活塞/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油“有機可乘”，進入燃燒室。

2.由于油品等原因?qū)е掳l(fā)動機積碳，使活塞環(huán)失去彈性，導致密封效果不佳。

3.氣門油封出現(xiàn)老化、磨損現(xiàn)象，無法達到良好的密封效果。當發(fā)動機停轉時，機油因重力作用，從油封的間隙進入氣缸，導致點火時出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

汽車一旦出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，危害也是很大的。

不少人認為燒機油頂多就是在保養(yǎng)時多花點油錢。其實并不是這樣，燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油。當過量的機油進入燃燒室，會更容易形成積碳，使排放超標。同時發(fā)動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。

由燒機油導致的積碳容易導致活塞環(huán)卡死，還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為下一步燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)。嚴重者甚至會出現(xiàn)拉缸，發(fā)動機報廢等結果。

根據(jù)尾氣的排放可以簡單判斷是否燒機油？

情況一：涼車燒機油

如果將車輛停放一晚后，第二天首次著車時發(fā)現(xiàn)尾氣有較濃的藍色煙霧，說明車輛已經(jīng)存在涼車燒機油的現(xiàn)象。這種情況主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良，機油從氣門處進入汽缸而造成的。

這種情況不會太危險，去修理時也不一定需要大修，如果缸套磨損不嚴重，一般只換活塞環(huán)和氣門油封及氣門導管即可。

情況二：急加速燒機油

在行駛一段時間后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉速急速攀升，排氣管就會有藍色煙霧排出，說明車輛存在急加速燒機油現(xiàn)象?？赡艿脑蚴菤飧變?nèi)壁與活塞環(huán)間的密封效果不良，一般也不需要大修。

情況三：隨時燒機油

無論什么情況，啟動車輛便出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。此時發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)相當嚴重，甚至有可能存在安全隱患。一般是由于發(fā)動機磨損嚴重，導致密封不嚴，容易出現(xiàn)燒機油的惡性循環(huán)。此時必須緊急送修，避免出現(xiàn)更為嚴重的故障、損壞。

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