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產(chǎn)品知識|夏季汽車機(jī)油怎么選？

2023-07-19 09:06

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隨著夏季三伏天的來臨，

全國多地正在經(jīng)受高溫炙烤，

高溫環(huán)境也考驗著發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)。

相信很多車主都聽過一種說法，

“夏天要使用高粘度的機(jī)油”

這種說法真的正確嗎？是否要更換“夏季機(jī)油”呢？

答案就藏在文章中，讓我們一起來看看吧！

首先我們要知道，

粘度過高或過低都不好

合適的粘度能夠讓機(jī)油在發(fā)動機(jī)部件之間形成保護(hù)膜，使接觸面不易被磨損，同時還可以幫助密封氣缸和冷卻降溫，從而延長發(fā)動機(jī)的正常使用壽命。

如果粘度過低，機(jī)油形成的保護(hù)膜厚度會很薄，因而降低機(jī)油對發(fā)動機(jī)的保護(hù)作用，發(fā)動機(jī)就會更容易磨損。

如果粘度過高，會導(dǎo)致流動緩慢，當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷卻狀態(tài)時，機(jī)油會凝固并且很難流動，進(jìn)而管路中的機(jī)油壓力很高，而機(jī)油通過量卻不多，也難以及時補(bǔ)充到發(fā)動機(jī)的易摩擦部位，從而導(dǎo)致磨損。同時，粘度過高還會增加燃油消耗且更容易產(chǎn)生積碳，這樣一來機(jī)油便會更快失去其性能。

機(jī)油確實有冬夏之分

機(jī)油分冬夏的說法的確不是智商稅。因為溫度的高低會直接影響機(jī)油的粘度，而過高或過低的機(jī)油粘度都會損害車子健康。

一般來說，機(jī)油的粘度與溫度成反比，即溫度越高粘度越低，溫度越低粘度越高。

如果在冬季選用粘度指數(shù)過高的機(jī)油，則會導(dǎo)致機(jī)油過于黏稠而難以流動。

如果在夏季選用粘度指數(shù)過低的機(jī)油，潤滑強(qiáng)度變?nèi)酰瑫?dǎo)致起不到形成保護(hù)膜的作用。此時高粘度機(jī)油可以更好地形成油膜防止其快速流失，還能有效避免設(shè)備局部發(fā)熱、漏油和流失浪費，因而有了“夏季要用高粘度機(jī)油”的說法。

正確選擇機(jī)油粘度要看機(jī)油粘度指數(shù)

前面文章我們講到過，機(jī)油產(chǎn)品會標(biāo)注“粘度指數(shù)”，數(shù)字越大，則機(jī)油的粘度就越高；數(shù)字越小，機(jī)油的粘度就越低。具體來說：

冬季機(jī)油：數(shù)字后帶有“W”記號，如0W、5W、10W、15W、20W等

夏季機(jī)油：數(shù)字后不帶字母，如20、30、40等

四季通用機(jī)油：一般同時含有兩種標(biāo)號，如5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40等

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的提高，目前新生產(chǎn)的車型大部分原本的發(fā)動機(jī)就具備了良好的油膜連續(xù)性和流動性，即使在高溫天氣下，也沒有必要更換夏季機(jī)油。

夏天通常使用5W-40或是10W-40的機(jī)油。夏天使用機(jī)油，要在確保潤滑的前提下，依據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁胤秶?、發(fā)動機(jī)溫度及其具體車況，盡量采用粘稠度小的機(jī)油。因為,夏季氣溫較高，使用5W-10W粘度的機(jī)油會更容易啟動引擎和提供更好的潤滑。

對車況不錯、磨損較為小的發(fā)動機(jī)，則能夠選擇粘稠度小的機(jī)油，比如5W-30或10W30，而對磨損已較為嚴(yán)重、間隙已較為大的發(fā)動機(jī)，可適度采用粘稠度稍大的機(jī)油，如10W-40。

下面根據(jù)實際情況對機(jī)油粘稠度選擇提供幾點參考：

·對于新車或車況良好的車

最靠譜的辦法就是遵從汽車銷售商或使用說明書的要求來更換機(jī)油即可。如果沒有同樣級別的機(jī)油，能夠應(yīng)用高1級的機(jī)油，但切不可用低等級的機(jī)油代替。

如果發(fā)現(xiàn)愛車夏天的油壓表偏低，只要是在行車手冊規(guī)定的合理范圍內(nèi)都是正?，F(xiàn)象，否則就需檢查發(fā)動機(jī)是否存在傳感器損壞、油路堵塞等問題。

·對于車況較差的車

購買時間較久、行駛里程較長（超過15萬公里）、或保養(yǎng)不足車況較差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損比較嚴(yán)重時，低粘度的機(jī)油就很容易竄到燃燒室參與燃燒，形成積碳，且機(jī)油消耗量大，不僅無法滿足發(fā)動機(jī)的潤滑需求，還會對發(fā)動機(jī)本身造成一定的影響。可以考慮提高一個機(jī)油黏度等級。

·長途運(yùn)輸?shù)闹剌d車輛

發(fā)動機(jī)各個部件工作強(qiáng)度較大，一般是高負(fù)重、長駕駛的長途運(yùn)輸重載車輛。由于承載物重量巨大，日常行駛時，這種類型的車輛各部件轉(zhuǎn)動時的壓迫性很強(qiáng)，低粘度的機(jī)油容易出現(xiàn)油膜斷裂的情況，同時因季節(jié)性升溫或長期超負(fù)荷運(yùn)行也會更需要符合當(dāng)下氣溫的高粘度機(jī)油。

·長期跑高速的車輛

汽車在高速行駛情況下，需要機(jī)油保證發(fā)動機(jī)的潤滑性，并在汽車發(fā)動機(jī)過熱時快速降溫，因此，也會建議這類駕駛員更具氣溫更換機(jī)油，以確保能時刻保護(hù)發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

·對于不同國家產(chǎn)生產(chǎn)的車輛

日系車輛發(fā)動機(jī)設(shè)計比較精密保守，各零部件之間的間隙小，所以一般用的都是低粘度機(jī)油，但在夏季，發(fā)動機(jī)金屬零部件在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)下會有一定的膨脹系數(shù)，所以低粘度機(jī)油更有利于日系發(fā)動機(jī)的流動潤滑。

歐美系車輛由于發(fā)動機(jī)設(shè)計比較激進(jìn)，更加注重動力，所以一般用的都是粘度稍高的機(jī)油，但在夏季，機(jī)油面對歐美系車輛發(fā)動機(jī)的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時，運(yùn)動粘度會變大，長時間處于這一狀態(tài)時抗氧化性會變?nèi)?，機(jī)油質(zhì)量也會變差。如刻意去更換大粘度機(jī)油，其流動性又會變差，加大發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷，增加行駛油耗。

·處于冬夏溫差極大的地區(qū)

建議分別使用專門的冬季機(jī)油和夏季機(jī)油。冬、夏機(jī)油粘度分別選用比常規(guī)要求的更低、更高一些的。

除了以上幾種情況外，駕駛員可以根據(jù)自己的車況和實際使用情況，自行判斷是否需要更換夏季機(jī)油。

無論品質(zhì)多好的機(jī)油，都無法-勞永逸，在使用一定時長或行駛一定里程后都要進(jìn)行更換。

如愛車用的是礦物油一般保養(yǎng)間隔如是半年或 5000公里;半合成油7-8個月或7500公里左右更換一次;全合成油，保養(yǎng)間隔一般是1年或10000公里。更換機(jī)油時要更換機(jī)油濾芯，同時檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度。

機(jī)油的更換可以參考以下幾種情況

對于新車而言，使用的一般都是原廠的機(jī)油，此時應(yīng)盡量遵從汽車銷售商或使用說明書的要求來更換機(jī)油。

對于行車環(huán)境比較惡劣，比如有大量灰塵、沙土等，就需適當(dāng)增加機(jī)油更換頻率。

對于平時很少行駛的車子，可以適當(dāng)降低機(jī)油更換頻率。

對于時常處于擁堵路況、緩慢車速的車子，雖然行駛里程看上去較低，但發(fā)動機(jī)實際運(yùn)轉(zhuǎn)時長已經(jīng)很長了。此時應(yīng)適當(dāng)增加機(jī)油的更換頻率。

對于處于冬夏溫差極大地區(qū)的車子，由于需要分別選用冬夏機(jī)油，因此即使行駛里程很低，一年也要保證至少更換2次機(jī)油。

綜上所述，無論是日系車、歐美系車或國產(chǎn)車，都不需刻意在夏季更換機(jī)油，但是在夏季和冬季之前，檢查一下愛車距上一次保養(yǎng)間隔了多長時間，行駛了多少里程數(shù)并進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)還是十分有必要的！

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