門店經(jīng)營|018經(jīng)營篇-汽服門店經(jīng)營需要避開哪些坑

經(jīng)營門店的過程中許多朋友可能會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：一些工位少的門店月營業(yè)額反而高于工位多的門店。為什么會這樣呢？歸根結(jié)底大部分都是由于經(jīng)營管理的問題。在經(jīng)營管理門店時(shí)，我們難免會遇到一些坑，如果稍有不慎陷入其中，可能會阻礙我們門店的經(jīng)營和發(fā)展。結(jié)合實(shí)際觀察這里整理了5條避坑指南送給大家，希望給予大家一些啟發(fā)。

汽車服務(wù)業(yè)經(jīng)常會出現(xiàn)盲目跟風(fēng)的項(xiàng)目和新模式，有的項(xiàng)目盈利了，有的模式被詬病為套路。因此，任何“新、奇、特”的項(xiàng)目和模式在采用前我們都需要仔細(xì)甄別，多和同行交流溝通。因?yàn)榭赡芪覀儨?zhǔn)備要做的一件事情，其實(shí)已經(jīng)有很多人在做了。

1、首先， 不要盲目囤貨 。

對于汽服維修保養(yǎng)門店來說，如果沒有穩(wěn)定的上游供應(yīng)商，價(jià)格將成為經(jīng)營者開年的第一件煩心事。汽配圈的朋友都在提醒大家趕緊備貨，如果你不是靠換油來盈利，且現(xiàn)金流并不寬裕，就不要盲目囤貨，畢竟汽服門店不是搞批發(fā)。

2、其次，門店轉(zhuǎn)型要謹(jǐn)慎。

是否轉(zhuǎn)型、怎么轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)成什么樣，一直是熱議話題。在考慮轉(zhuǎn)型問題時(shí)，必須要知道行業(yè)已經(jīng)發(fā)生的變化。

4S店和后市場頭部連鎖已經(jīng)開始從一線城市到三四線縣城布局開店，他們會直接搶走這些區(qū)域的汽服高端市場。如果你的門店不在一二線城市，那么就要有危機(jī)感了。

因?yàn)楫?dāng)前車主的消費(fèi)習(xí)慣也已有所變化，每年春節(jié)從大城市回老家的人都有這樣的感嘆：老家車流量咋又多了，縣城里也隨處可見各種各樣的豪車了。

隨著汽車消費(fèi)群體日趨年輕化，他們對環(huán)境、服務(wù)、技術(shù)和價(jià)格的要求提高了，如果你不能滿足他們的需求，營業(yè)額減少也屬情理之中。

3、再者，商品定價(jià)需斟酌。

打價(jià)格戰(zhàn)的同行基本都倒閉的差不多了。要想讓車主接受你的定價(jià)，前提是你能滿足車主的消費(fèi)訴求。

4、最后，用工荒幾乎每年都在上演。

大城市門店招人難，小城市更難。隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，更多年輕人走出家鄉(xiāng)，小城市普遍存在有店無人狀況。

所以，及時(shí)了解行業(yè)的現(xiàn)狀和變化，才能結(jié)合自己經(jīng)營的實(shí)際情況，做好目標(biāo)和計(jì)劃。否則，盲目地被帶節(jié)奏，一年經(jīng)驗(yàn)十年用的經(jīng)營理念會讓我們措手不及。

汽后行業(yè)競爭到最后，終將是人才的競爭。沒有合適的人員支撐，即便行業(yè)小陽春來臨，門店也不會經(jīng)營的很好。

每年春節(jié)過后，也是服務(wù)行業(yè)員工流動(dòng)最頻繁的時(shí)候。尤其我們汽車服務(wù)行業(yè)，年前員工還好好的，年后就不來了。

因此，門店需要避免以下影響員工去留的行為：

一是考勤制度隨意，遲到早退沒有記錄，也沒有處罰 。

汽服門店年后經(jīng)營的首要工作是嚴(yán)抓考勤制度，把所有人從節(jié)日狀態(tài)中拉回來。

二是晨會夕會走形式甚至不開，工作氛圍隨意，去年的流程和標(biāo)準(zhǔn)不再監(jiān)督和執(zhí)行，隨意而為 。

晨會和工作氛圍需要門店管理者和經(jīng)營者來抓，工作狀態(tài)好不好，全靠管理者以身作則是否到位。

三是突然調(diào)整薪酬制度 ，調(diào)高的少，調(diào)低的多。

薪酬體系是每個(gè)經(jīng)營者都必須要重視的，不獎(jiǎng)不罰靠感覺是大忌。如果沒有確信的把握和合適的時(shí)機(jī)，年后第一件不應(yīng)該干的工作就是調(diào)整薪酬。

此外，建議老板做一次開門儀式和團(tuán)建，很多企業(yè)新年上班第一天發(fā)開業(yè)紅包，月初組織員工團(tuán)建，有思想上的茶話會，有生活上的吃喝玩樂嗨，更有新年新氣象的目標(biāo)誓師大會。

要想留住員工，就要抓住員工的心，做他們需要的管理。

很多門店經(jīng)營者喜歡給員工講忠誠度，認(rèn)為員工離開門店就是不忠誠。而真正的忠誠，是對方能在門店獲得與其期望相匹配的需求，以及有可持續(xù)發(fā)展的希望。不能一味強(qiáng)調(diào)付出，付出與收獲是相互的。

老員工跳槽、新員工離職，歸根結(jié)底是經(jīng)營者對汽車服務(wù)專業(yè)技術(shù)的不重視所導(dǎo)致。

還記得我們當(dāng)初為什么選擇從事汽車服務(wù)嗎？學(xué)好技術(shù)，將來有個(gè)好工作或者自己開個(gè)門店當(dāng)老板?，F(xiàn)如今，十個(gè)老板有一半都給員工談管理、談模式，時(shí)間久了，老員工覺得你在吹牛，新員工覺得是畫大餅。

如果門店經(jīng)營者或管理者自己都對汽車維修、裝潢、改裝等專業(yè)技術(shù)不在行的話，很難對車主的車況需求做出專業(yè)化服務(wù)，在管理上更是外行指揮內(nèi)行。施工故障率、員工滿意度、客戶投訴率等等，都是因?yàn)榧夹g(shù)不到家。

所以，只有對專業(yè)敬畏、對專業(yè)尊重，才是對員工最好的尊重。

做汽車服務(wù)很累，這是事實(shí)。有些人通過累和辛苦獲得經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富，有些人覺得這些累和辛苦不值得，因?yàn)橐荒甑筋^總是在忙，卻掙不到錢。

如果覺得做汽車服務(wù)很累還掙不到錢，那說明我們的方向或方式需要調(diào)整。這時(shí)應(yīng)該停下來思考，選擇大于努力，方向比勤奮更重要。真勤奮和假勤奮，通過結(jié)果就可以判定。

【真勤奮】員工形象儀容儀表做規(guī)范，每天晨會檢查儀容儀表，從而使店里面的人會有精氣神。

【假勤奮】新客戶進(jìn)店分不清誰是老板誰是員工，結(jié)果就被客戶默認(rèn)為是修理鋪或路邊小店。

【真勤奮】待工期間組織汽車專業(yè)知識和技能學(xué)習(xí)、分享和考核。從而店里初級崗位員工也能耳濡目染，在車主面前講出一二三四。

【假勤奮】只要車主不在場或者門店車少時(shí)，老師傅抽煙、徒弟打游戲刷視頻。我們經(jīng)常會看到很多門店師傅和徒弟在干活施工中途去吸煙刷視頻，導(dǎo)致的結(jié)果就是老人居功自高，新人看不到希望干幾天就離職。

【真勤奮】門店衛(wèi)生流程一天至少兩次全面打掃，工作期間配件、油水、工具不落地，一人一清，一去一清，一車一清。門店的品質(zhì)以最直觀的方式呈現(xiàn)給客戶，優(yōu)質(zhì)的客戶群體被吸引，車主質(zhì)量越來越高。

【假勤奮】興致來了全員打掃衛(wèi)生，遇到車多人忙時(shí)，以休息或工位占用為借口無法保持門店整潔，日積月累環(huán)境就會變得臟亂差。

【真勤奮】配件倉庫和貨品展覽區(qū)整齊干凈有專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)取貨和補(bǔ)貨。盤點(diǎn)和財(cái)務(wù)清清楚楚，沒有誤差。

【假勤奮】貨品“琳瑯滿目”隨意擺放，店內(nèi)卻無處下腳。

所以，門店做內(nèi)功時(shí)，把“人、貨、場”的真勤奮做出來，你就甩開同行兩條街了。

觀察門店經(jīng)營的過程中，發(fā)現(xiàn)有2/3老板不知道自己店里的重點(diǎn)盈利項(xiàng)目是什么，1/3老板認(rèn)為是門店平常施工最多的項(xiàng)目。

同為汽服門店，相對實(shí)力比絕對實(shí)力更重要，如果能有差異化的特色服務(wù)項(xiàng)目就更好。

可以看到，汽車后的服務(wù)市場正在細(xì)分。有以維修發(fā)動(dòng)機(jī)故障作為主業(yè)的門店，有以更換底盤件作為主業(yè)的門店，有以換全車油液和易損件作為主業(yè)的門店；近年來又出現(xiàn)了以更換底盤膠套，更換自動(dòng)變速箱油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，甚至專業(yè)更換油封治理滲油的網(wǎng)紅汽服門店。

雖然同為汽修門店，車輛的車況需求都可以滿足，但是這些門店通過具體項(xiàng)目打造出了門店爆品，也帶來了高質(zhì)量用戶。

在人見人怨的價(jià)格戰(zhàn)行情下，這就是門店的盈利項(xiàng)目。

人氣上來、口碑上來了，如果門店還能夠發(fā)自內(nèi)心的和車主溝通，并提供良好的服務(wù)體驗(yàn)，那么爆品項(xiàng)目也會順帶把其他門店的生意“搶了”。不要抱怨車主沒有忠誠度，誰能讓車主心里舒服、解決車主的痛點(diǎn)，誰就能賺錢。

在我們身邊，有很多這樣的案例：兩個(gè)工位的汽服門店月營業(yè)額20萬以上，四個(gè)工位的門店?duì)I業(yè)額不到10萬。

總結(jié)下來，這些盈利的門店都是有技術(shù)、有團(tuán)隊(duì)、有硬件、有爆品和形象做支撐，唯獨(dú)沒有閑人搞是非（這是汽服門店很普遍的現(xiàn)象）。

店齡越大的門店會出現(xiàn)老員工、老思維，佛系工作，規(guī)章制度不落地。老員工多了就想居功自傲，這是門店痛點(diǎn)。如果不解決這些事，門店想盈利很難。

文末，祝愿汽配圈的朋友們都能抓住行業(yè)機(jī)遇，做好工作規(guī)劃，擺脫低潮，迎來高效能高收益。

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