產(chǎn)品拓展|雨刷器的誕生和進化史

雨刷器可能是最被人忽略的零部件，但對安全的貢獻卻不容小覷。汽車雨刮，它包含雨刮臂、雨刮片兩部分，合起來叫做雨刮器。

今天就來了解一下雨刮器的發(fā)展歷史！

身兼地產(chǎn)發(fā)展商和牧牛場主的Mary Anderson為一種手動刮水片申請專利注冊，用于幫助紐約電車駕駛員在雨中正常工作。

在汽車發(fā)明初期是沒有雨刮器的，所以當雨雪打在擋風玻璃上時，很難看清外面。1902年，一位叫Mary Anderson的美國女士在乘坐無軌電車時遭遇下雪天，她發(fā)現(xiàn)司機經(jīng)常不得不停車將腦袋伸出窗外看路，甚至要下車去清理擋風玻璃上的雪，于是萌生出一個想法：是否可以發(fā)明一種可在車內控制窗戶清潔的裝置來清理玻璃上的雪呢？于是她自己動手設計，并在1903年注冊專利，成為了世界最早的汽車雨刮器的雛形。

世界最早的雨刮器設計者和系統(tǒng)專利圖

沒錯，世界上最早的雨刮器，其實應該叫做“雪刮器”，當然也是手動的。當時刮擦玻璃的材料就是橡膠，這種材料既堅韌又柔軟，被認為是完美的刮水材料一直延續(xù)至今。

而后汽車的發(fā)展，雨刮器稱為汽車配件中的必需品。經(jīng)歷了幾次重大升級，演變成了如今的全自動雨刮器。

【1917年】 JohnR. Oishei創(chuàng)立了美國特瑞科公司，發(fā)明了首個兩段式雨刮器“Rain Rubber”?，F(xiàn)代汽車上的雨刷基本沿用了“Rain Rubber”設計理念。

同年，另一位名叫夏洛特·布里奇福德的女性發(fā)明了最早由電力驅動的雨刷，但一直沒有得到批量生產(chǎn)。

【1919年】 由William M. Folberth創(chuàng)立的FolberthsCleveland的公司，發(fā)明了首個自動雨刮器。使用時還是需要手動一直按住一個按鈕才能擦雨水，這種半自動化雨刷愿意購買的人少之又少，長期虧損。特瑞科看中了其技術，對其進行了收購。

【1921年】 電動風擋雨刷器問世，William和Fred Folbert為一種利用發(fā)動機進氣歧管產(chǎn)生吸力的真空驅動式雨刷器申請了專利。

【1920年代末】 夏洛特·布里奇福德發(fā)明的電動雨刮器技術被Bosch買下，并將1927年作為正式發(fā)明時間。Bosch進一步改良的電動雨刮于1926年首次登場，利用電動馬達驅動蝸桿與齒輪，并帶動一根包裹橡膠的長桿來去除擋風玻璃上的雨水，并投放了世界最早的雨刮器廣告。

【1959年】 Bosch發(fā)明了如今大部分汽車還在使用的重疊式雨刮器，兩個雨刮片一左一右刮干凈整個前擋玻璃

【1963年】 間歇式雨刷器技術出爐，由鮑勃·卡恩斯發(fā)明，可以很方便的調節(jié)雨刮器的刮動頻率。他的故事后來也被拍成了電影——《天才閃光》。但福特后來盜取了有關設計，Kearns打了12年的官司，終于以勝利告落。

【1970年】 雪鐵龍配備自動雨刷器，雪鐵龍旗艦車型SM的雨刷器會根據(jù)擋風玻璃表面阻力調節(jié)快慢，阻力越大，雨刷器動作便越慢。

【1996年】 第一個全自動雨刷系統(tǒng)面世，凱迪拉克開始配備全自動雨刷器，“Rainsense”是史上首個在下雨時可自動開啟雨刷器的系統(tǒng)。

后來的技術方向主要是圍繞“如何能刮的更干凈”發(fā)展的，提升雨刮膠條的性能，讓其能夠適應各種用車環(huán)境，并保持一定的使用壽命和性價比。

如今很多車型上配備了更為先進的雨刷，形式和結構都發(fā)生了變化。

比如可根據(jù)雨量大小自動調節(jié)雨刷擺動頻率的感應式雨刷，這是在雨刷系統(tǒng)中增加了雨量傳感器，利用光線在玻璃和雨滴中的散射現(xiàn)象，通過光反射回來的強度判斷玻璃上的雨水量而自動進行工作。

還有靠一整根導力條來分散壓力的無骨雨刷，這種刮雨片與玻璃貼合的更加緊密，可以減少水痕、擦痕的產(chǎn)生。

近幾年又出現(xiàn)了噴水雨刷片，就是在普通的雨刷片的橡膠條表面增加一排小孔，在小孔后面裝一條隱形的渠道。使用時玻璃水會隨著雨刷片的移動而在相應的位置噴水。

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