保養(yǎng)使用|警惕“燒機(jī)油”現(xiàn)象，快檢查一下自己的愛車

“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。實(shí)際上幾乎所有汽車都存在“燒機(jī)油”的問題，只要消耗速度控制在一定范圍內(nèi)都屬于正?，F(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)部隔著機(jī)油和汽油的密封圈、活塞環(huán)、缸床墊等密封件不可能永久密封，當(dāng)密封件出現(xiàn)磨損或老化，機(jī)油就會竄進(jìn)燃燒室參與燃燒，出現(xiàn)所謂的“燒機(jī)油”。

不過我們這里要討論的“燒機(jī)油”是另外一種情況，即機(jī)油過多參與燃燒，消耗量超常。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致密封件過度損壞，使得機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室，這種不正常的燒機(jī)油就需要車主引起重視，其對發(fā)動機(jī)危害很大。

那么燒機(jī)油分為哪幾類？燒機(jī)油有哪些危害？如何判斷是否出現(xiàn)了燒機(jī)油？今天幫力省就和大家一起嘮嘮“燒機(jī)油”那些事。

1.活塞/汽缸壁損壞，導(dǎo)致兩者間隙過大，使機(jī)油“有機(jī)可乘”，進(jìn)入燃燒室。

2.由于油品等原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)積碳，使活塞環(huán)失去彈性，導(dǎo)致密封效果不佳。

3.氣門油封出現(xiàn)老化、磨損現(xiàn)象，無法達(dá)到良好的密封效果。當(dāng)發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時，機(jī)油因重力作用，從油封的間隙進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致點(diǎn)火時出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

如果燒機(jī)油由活塞環(huán)間隙引起，發(fā)動機(jī)溫度越高，燒機(jī)油越嚴(yán)重，特別是在急加速時會冒出濃重的藍(lán)煙。而氣門油封泄漏造成的燒機(jī)油則是在冷車啟動時尤為明顯，特別是車輛靜置一夜后，尾氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象會更劇烈。

燒機(jī)油的危害絕不僅僅是消耗更多的機(jī)油。當(dāng)過量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，會產(chǎn)生大量積碳，車輛會出現(xiàn)加速無力、動力不足等不良現(xiàn)象，同時尾氣排放超標(biāo)，污染環(huán)境。大量的積碳附著在氣門、汽缸壁、活塞環(huán)等地方使得發(fā)動機(jī)更易磨損，破壞原有的密封性，進(jìn)而造成更嚴(yán)重的燒機(jī)油，形成惡性循環(huán)；同時發(fā)動機(jī)動力、噪音、油耗等等各方面會受到影響，車輛傳感器也會因此過快損壞。燒機(jī)油嚴(yán)重消耗時會導(dǎo)致潤滑不足，進(jìn)而給發(fā)動機(jī)造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。

方法一：冷車啟動看排氣管

將車輛停放一晚第二天首次著車時我們可以下車看看排氣管是否有藍(lán)色煙霧冒出，如果有輕微的藍(lán)煙，說明車輛有“燒機(jī)油”的可能。這種情況主要是由于氣門油封老化或破損，造成密封效果不良，機(jī)油從氣門處進(jìn)入汽缸而造成的。

此時不會太危險，去修理時也不一定需要大修，如果缸套磨損不嚴(yán)重，一般只換活塞環(huán)和氣門油封及氣門導(dǎo)管即可。

方法二：急加速看尾氣

如果出現(xiàn)啟動時冒藍(lán)煙的情況，可進(jìn)一步在行駛過程中觀察車輛后方排出的氣體。在行駛一段時間后，無論是急加速還是怠速過程，只要轉(zhuǎn)速急速攀升，特別是加速超車時，尾氣出現(xiàn)藍(lán)色煙霧，說明車輛存在“燒機(jī)油”的現(xiàn)象了?？赡艿脑蚴菤飧變?nèi)壁與活塞環(huán)間的密封效果不良，一般也不需要大修。

如果發(fā)現(xiàn)無論什么情況，車輛一直在排出藍(lán)煙，出現(xiàn)隨時燒機(jī)油的情況，說明此時發(fā)動機(jī)燒機(jī)油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，甚至有可能存在安全隱患。一般是由于發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的惡性循環(huán)。此時必須緊急送修，避免出現(xiàn)更為嚴(yán)重的故障、損壞。

方法三：查看機(jī)油消耗量

很多汽車能在行車電腦中會顯示機(jī)油的油量，可以時常留意，如果沒有該功能，也可以檢查機(jī)油尺，根據(jù)機(jī)油的消耗量來判斷是否“燒機(jī)油”。機(jī)油燃油消耗百分比應(yīng)小于0.3%（使用100升燃油，消耗0.3升機(jī)油），如果發(fā)動機(jī)沒有明顯的機(jī)油泄漏，但機(jī)油的消耗量明顯過快，就很有可能是“燒機(jī)油”了。

方法四：看車輛狀態(tài)

當(dāng)車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標(biāo)等現(xiàn)象就要格外注意了，一般來說，如果發(fā)動機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)起動困難，更換火花塞后情況有所改善，但不久又出現(xiàn)類似問題，并且舊的火花塞電極之間有濕潤的積碳，那么很有可能是存在燒機(jī)油的情況。

判斷燒機(jī)油的引發(fā)原因不是看一眼就能得出結(jié)論的，需要結(jié)合車輛狀態(tài)、燒機(jī)油時機(jī)、排氣口狀態(tài)甚至是機(jī)油狀態(tài)進(jìn)行綜合判定。

1、定期保養(yǎng)車輛

首先，定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，確保機(jī)油清潔。其次，空濾也要定期檢查更換，以避免灰塵吸入發(fā)動機(jī)造成缸體磨損。此外，及時更換火花塞，清除積炭，保持火花塞的正常工作狀態(tài)。另外還要定期檢查活塞環(huán)和氣缸的狀況，保持活塞與氣缸之間的密封性，及時處理任何可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸的故障，如活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損等。

幫力省建議大家按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的時間對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。

2、使用好品質(zhì)機(jī)油和汽油

積碳、油泥是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象的主要原因。品質(zhì)較差的汽油，其中的雜質(zhì)比較多，在經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入到燃燒室燃燒之后，會在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機(jī)油”現(xiàn)象。

而質(zhì)量比較好的機(jī)油（尤其是全合成機(jī)油）不僅具有出色的潤滑作用，還具有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，還能使油品在發(fā)動機(jī)高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)酿ざ燃墑e，保證有效的密封，減少機(jī)油的消耗。

不正常的“燒機(jī)油”多是不恰當(dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣造成的，如果駕駛時保持正確的操作習(xí)慣，按時保養(yǎng)并使用高品質(zhì)機(jī)油和機(jī)濾，平時勤檢查，基本上就可避免此類問題了。

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