專業(yè)知識|火花塞老化對點火的影響

火花塞工作條件十分嚴峻，需要承受高溫、高壓、高腐蝕的環(huán)境，因此損耗是不可避免的，長期不更換的火花塞出現(xiàn)老化會對汽車及發(fā)動機帶來許多不良影響。最直接的影響就是火花塞電極間隙增大，點火能量不足，從而引發(fā)一系列連鎖反應。

1、費油?；鸹ㄐ∪紵式档?，混合氣燃燒不完全，油耗增高。

2、汽車動力下降。點火困難動力必然受影響。

3、沒有燃燒的混合氣在排氣系統(tǒng)遇到高溫后燃燒會產生放炮聲。

4、燃燒導致積碳大量增多，堵塞顆粒捕捉器，同時導致點火更加困難形成惡性循環(huán)。

5、火花塞老化后間隙變大，需要的點火能量更高，當超過點火線圈能提供的最大電壓后會出現(xiàn)失火，無法燃燒。

很多車的火花塞超期使用，但車主并沒有感覺出來異常，主要有以下幾個原因：

1、火花塞的老化是個緩慢的過程，動力的衰減是一點點改變的，車主一直適應這個過程，因此感覺不明顯。

2、火花塞本身是個高壓放電裝置，我們用鐵絲彎個鉤接上高壓包也能產生電弧。所以只要不是老化到徹底不行，火花塞都能點著火，表面上不會反映出特別明顯的異常。

3、發(fā)動機工作時火花塞點火頻率極高，即使這一次點火失敗了，毫秒間就開始下一次點火。這個短暫的波動駕駛員通常感覺不出來。

4、每輛車的使用狀況不同，有些司機經常跑高速、郊區(qū)、國道，車速高，發(fā)動機工作狀態(tài)良好。這不僅有利于延長火花塞壽命，而且相同里程的情況下發(fā)動機工作時間更短。而那些十萬公里不換火花塞的車，很多是行駛路況比較好，里程雖長，火花塞和發(fā)動機的損耗卻并不太高。

不同材質火花塞的更換周期參考建議如下：

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