專業(yè)拓展|史上最全汽車零部件功能詳解（下）

汽車有多少個零件？其實這個問題并沒有一個十分確切的標準答案。因為不同類別的汽車，其車輛上的零件數(shù)量也是完全不同的。據(jù)估計，一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結(jié)構(gòu)極其復雜的特制汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數(shù)量可達到2萬個之多。那各零件在汽車上面都具有怎樣的功能呢，一起來看看《史上最全汽車零部件圖解》。非常值得收藏，我們將分上部、下部為大家講解。

離合器泵：

離合器是液壓驅(qū)動的，由離合器總泵產(chǎn)生液壓力，沿離合器油管傳遞到離合器泵中產(chǎn)生機械力，推動右側(cè)的分離桿，分斷離合器。液壓的比拉索的要好用很多。

拉索一端連著駕駛室內(nèi)的檔桿，另一端就連著選檔和換擋機構(gòu)了。拉索對換擋的感覺有很大影響，有掛檔生澀困難的，就有可能是拉索的問題。

就是一個小型電動機，鑰匙開關轉(zhuǎn)到啟動位置時，啟動機轉(zhuǎn)動，同時帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，輔助發(fā)動機啟動進入工作狀態(tài)。啟動汽車時如遇打火困難，打火的持續(xù)時間不能過長，一次幾秒鐘。連續(xù)打火幾次也沒成功，應該將鑰匙擰回，等幾分鐘，給啟動機散熱的時間，然后再重新上電打火。這樣可防止啟動機燒毀。

后排座椅掀開后，它的下面就是汽油泵。油泵，就是泵油的。汽油泵將汽油加壓，由供油管路輸送到噴油嘴，因為有壓力，噴油嘴噴出的汽油才會霧化的好，才能與空氣均勻混合。汽油泵使用中有一個很重要的注意事項，就是保持油箱的油不要過低。不要非等油燈亮了才加油，看差不多就加，因為汽油泵要靠油箱里的汽油來冷卻，如果油太少，冷卻效果就變差，嚴重的會燒毀汽油泵。

安裝在右后輪前方，油箱旁邊，作用是濾除汽油中的水分、雜質(zhì)和膠質(zhì)，防止燃油系統(tǒng)堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。

傳遞剎車踏板的力。

將制動液的液壓力轉(zhuǎn)化為機械力，作用于制動卡鉗上?？ㄣQ上的摩擦片與制動盤產(chǎn)生摩擦，將車的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而使汽車停止。

轉(zhuǎn)向時減少車體側(cè)傾，增加操控性。

將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，驅(qū)動汽車。

控制車輪的轉(zhuǎn)向，調(diào)整前束。

連接車輪和車體的懸掛構(gòu)件。

連接在兩個軸之間，在一定范圍內(nèi)可任意改變兩軸間的傳動角度。因為前輪是既要驅(qū)動，又要轉(zhuǎn)向。

彈性元件，起緩沖作用。這個是螺旋彈簧，卡車用的是鋼板彈簧，某些高檔車用的是空氣彈簧。

液壓阻尼元件，吸收路面沖擊的能量,并抑制彈簧壓縮后回彈的力。它與彈簧配合組成了減震系統(tǒng)，用于減緩因路面不平引起的車體震動。減震器的阻尼力與彈簧的彈力，經(jīng)過不同的調(diào)教匹配會產(chǎn)生出不同的底盤風格，比如運動型、舒適型。

拉手剎時將后輪制動，就跟自行車閘差不多。

排氣管軟連接：

阻斷發(fā)動機震動的傳遞。

連接下擺臂和車體的懸掛構(gòu)件。

將廢氣中的NOX，CO等有害氣體轉(zhuǎn)化成N2，CO2等無害氣體，降低排放污染。

消除發(fā)動機排氣的噪音。沒有了這個東西，那我們的車都要像跑車一樣轟鳴了。

裝在車尾右側(cè)的一個黑色的小罐，內(nèi)部裝滿活性炭，連接著油箱，作用是吸附汽油蒸汽。汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當壓力到達一定值時就會產(chǎn)生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽派到大氣中，后來，人們出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的角度出發(fā)，設置了碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。

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